高校野球

高校野球「大量リードで盗塁」、何が悪い　夏の甲子園に「大リーグ不文律」は意味なしにあるが、大量リードでの盗塁を問題する人がいるようだ。これは、高校野球の位置づけの微妙間がもたらす問題と言えるだろう。

メジャーやプロ野球にはそういう不文律があるわけだが、結局のところ、こういう不文律は「観客が見て面白くないから」、に尽きる。野球はピッチャーの不調などで最初のほうで一気に試合が決まってしまうことがある。でも、雨でも降らない限り、9回まで試合はやることになる。バラエティ番組と違い、差が開いたからといって、この回は何と得点は3倍とか、するわけにはいかないわけで、試合終了までやるしかない。プロである限りは、ショーである部分が大きいわけで、ある程度勝っている側を制限したりするのは、演出の範囲であろう。一方で、大差がついていても、勝ってる側のピッチャーが乱調になれば、一気に追いつくこともあり得るのが、野球とも言えるので、勝つことだけを考えれば、おかしいのだが、それこそショーとして面白くなるのでいいのだ。

高校野球は微妙だ。本来は高校の部活動のはずなのに、ショーの側面が大きい。もう大昔の話だが、思い出されるのは、松井秀喜の5打席連続敬遠だ。勝つためには、最善の策と考えてしたことのはずだが、批判も多かった。ショーと考えれば、これはありえない作戦だ。多くの人は松井のホームランを楽しみに見てるんだから。大量の客が入って、全試合テレビ中継があり、ニュースや新聞で取り上げられる。プロと同じ状態。だからこそ、いろんなチーム・選手の内実をドラマ仕立てにして、盛り上げたりする。おにぎり2万個の件が議論になるのも、ショーなのか、部活なのかの微妙さから来るのだろう。ショー化して、どんどん消費していく。連投して故障する投手もショーの中で消費されたと言えるのだろうな。

いつ車を買い替えるか(2)

いつ車を買い替えるかの続き。

今は買い替える目的がない。特に今の車で満足しているからだ。何回か、ぶつけたり、ぶつけられたり、こすったりしたが、修理して問題なく走れている。

そして、ハイブリッド、電気自動車、燃料電池自動車、と技術の切り替わりが来ている。

ハイブリッドは好きではない。2系統あるのが、壊れやすさと価格の高さにつながるように思う。価格の高さについては、戦略と政治によりそれほどでもないが。しかし、嫌いは嫌いだ。2つ抱えている無駄は気に入らない。

電気自動車の時代はいつ来るのか。電気自動車はいい。車通りの多い道路の近くにたつ新築一戸建て、数年経つと結構黒くなる。こういうのが電気自動車になるとなくなるとするとすごいことだ。また、音も静か、ということは、大通りの近くであっても、騒音に悩まされなくなるということだ。そう考えると、土地の値段を変えてしまうかもしれないインパクトを持つ。しかし、走行距離と充電にかかる時間はいかんともしがたい。いつ、解決する技術が出るのか、その予測は難しい。どちらにしろ、研究レベルで技術が出来て、それから実用化するには、安全が重要な車では数年はかかるだろう。そう考えると、まだ、遥か先のような気もする。バッテリの進化にみなが期待するところであり、去年はバテナイスで一時期、一部の人たちが(というか投資家?)盛り上がっていた。しかし、日経エレクトロニクスの記事を見ると、

なぜなら、同電池の場合、電極当たりのエネルギー密度の点で高性能なリチウムイオン二次電池に劣っている上、技術的なブレークスルーがなければエネルギー密度を大幅に向上させることは難しそうだからだ。

とある。長所だけ見ると、期待させられるのだが、きっちり見ると、やはり簡単に置き換えられない問題がある。ブレークスルーはいつ起きるのか。田舎の海岸線を走っていると、気持ち良さそうなオープンカー。渋滞の首都高で見ると、何かの修行ですか、と思う。こういうのも、電気自動車になると、快適になるのだろうな。

いつ車を買い替えるか

7年の車検が終わり、車検証とシールが送られてきた。早速、シールをフロントガラスに貼った。次の車検はまた2年後。そろそろ車は買い替えるべきなのか。車検等のメンテナンスをしてもらっているトヨタカローラの人に聞くと、当然、いつも買い替え時期である。聞くと、そのときが買い替え時期。聞かなくても、あの手この手で買い替え時期。当たり前だ、売るのが仕事なのだから。ポジショントークをそのまま聞いてもしかたない。

前に買い替えたときは、わかりやすい時期だった。それは、子供が生まれたから。それまで乗っていた車ヴィッツには、後部座席のドアをつけていなかった。後ろに乗る人はいないので、無駄だと思い、つけなかった。しかし、チャイルドシートというのは、普通、後部座席に付けるものである。どちらにしろ、人数が増えれば、後部座席を使うしかない。そこで、買い替えた。すでに、8年間乗っていた車だったので、ちょうどいい機会でもあった。

ではどういう車を選ぶか、というのもそれほど悩まなかった。赤ん坊を抱きかかえて乗り込むことを考えると、スライドドア。少し大きくなってきて自分でドアを開けられるようになっても、ドアがバッと開いてしまうことを考えると、スライドドアが安全だろう。後は、荷台の大きさが欲しかった。ヴィッツの荷台では買い物のとき、せまく感じでいた。後部座席を使わない間は、後部座席にも荷物が十分におけたが、それがなくなると考えると、ある程度の広さが必要である。で、3列シートの車をいくつか車を見てみたが、どれもでかい。でかすぎて、狭い道が多い周辺を運転できそうな気がしない。まわりの人はそれでも運転しているんだけれども、自分には無理。そのバランスで、最終的にシエンタにした。

7年経ったということは、あと1年で前の車と同じ期間乗ったことになる。さて。